Honda y Nissan negocian fusión para liderar el mercado global de vehículos eléctricos

Ciudad de México, a 18 de diciembre del 2024.- Las automotrices japonesas Honda y Nissan iniciaron negociaciones para fusionarse en un grupo automotriz capaz de competir contra Tesla y las marcas chinas como BYD en el creciente mercado mundial de vehículos eléctricos.

De acuerdo con el diario Nikkei, ambas empresas planean operar bajo un único holding y firmar pronto un memorando de entendimiento para consolidar esta alianza. Además, buscan incorporar a Mitsubishi Motors, donde Nissan posee una participación del 24%, lo que podría convertir al nuevo grupo en uno de los mayores conglomerados automovilísticos del mundo.

Presión del mercado eléctrico

La agencia Reuters señaló que esta unión responde a la creciente competencia de los fabricantes chinos, que han incrementado la presión sobre las marcas tradicionales para obtener ganancias significativas en el segmento de los vehículos electrificados.

Armando Soto, presidente de Kaso y Asociados, indicó que la integración beneficiará tanto a la industria como a los consumidores, permitiendo a las marcas compartir tecnologías y desarrollar estándares competitivos para enfrentar a Tesla y otras firmas líderes.

Repercusiones en el mercado mexicano

En México, Nissan lidera el mercado con una participación del 17%, mientras que Honda tiene 2.8%. Si se suman las ventas de Mitsubishi, las tres marcas concentrarían más de una quinta parte de los vehículos ligeros nuevos comercializados en el país, según datos de la AMDA.

En cuanto a producción, estas empresas representan el 21.7% de los 3.7 millones de unidades fabricadas hasta noviembre, de acuerdo con cifras del Inegi. Se espera que, en caso de concretarse la fusión, los beneficios tecnológicos y de mercado también impacten positivamente en el país.

Beneficios y regulaciones

La experiencia en colaboraciones previas, como la creación de Stellantis en 2021, muestra la necesidad de obtener aprobaciones de organismos reguladores en cada región. Sin embargo, Soto considera que la similitud cultural y empresarial entre Honda, Nissan y Mitsubishi facilita el éxito de esta alianza.

Aunque las empresas japonesas comparten una orientación común, deberán buscar la aprobación de reguladores, incluyendo la Comisión Federal de Competencia Económica (Cofece) en México. Se estima que no habrá mayores inconvenientes, ya que la unión se enfocaría en desarrollar vehículos electrificados y nuevas plataformas tecnológicas.

Por ahora, Honda y Nissan en México se han reservado comentarios sobre el impacto local de la negociación.