Tren Querétaro-Irapuato registra 25% de avance; beneficiará a dos millones de personas

La presidenta Claudia Sheinbaum supervisó los trabajos en Apaseo el Grande, Guanajuato. El proyecto contempla cinco estaciones, 102 kilómetros de recorrido y la generación de más de 9 mil empleos directos e indirectos

Apaseo El Grande, Gto.- La construcción del Tren Querétaro-Irapuato registra un avance del 25 por ciento, informó la presidenta de México, Claudia Sheinbaum Pardo, durante una supervisión de los trabajos realizada en Apaseo el Grande, Guanajuato.

El proyecto ferroviario tendrá una extensión de 102 kilómetros y contempla cinco estaciones en Apaseo el Grande, Celaya, Cortazar/Villagrán, Salamanca e Irapuato. De acuerdo con las autoridades federales, beneficiará a aproximadamente dos millones de habitantes de la región.

Durante el recorrido, Sheinbaum señaló que la recuperación de los trenes de pasajeros busca ampliar las alternativas de movilidad y conectividad entre el Estado de México, Querétaro y Guanajuato.

Explicó que estas rutas también están diseñadas para atender los traslados cotidianos de estudiantes y trabajadores en zonas industriales, además de ofrecer una alternativa de transporte para quienes viajan entre distintas ciudades.

La mandataria agregó que el transporte ferroviario de pasajeros permitirá liberar capacidad en carreteras como la México-Querétaro, particularmente para el tránsito de vehículos de carga.

Tren Querétaro-Irapuato genera más de 9 mil empleos

El director general de la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado (ATTRAPI), Andrés Lajous Loaeza, detalló que la obra contempla la construcción de 10 viaductos, un túnel tipo cajón y 13 estructuras viales.

De los viaductos proyectados, cinco ya se encuentran en construcción, dos más comenzarían durante la siguiente semana y los tres restantes antes de que concluya 2026.

Entre las estructuras destaca el viaducto Basurero, que registra un avance del 86 por ciento y tiene una longitud de mil 100 metros, por lo que es el segundo más extenso del proyecto.

La construcción del tren también contempla un túnel tipo cajón en la zona urbana de Celaya, con una longitud de 1.9 kilómetros, incluidas sus rampas de acceso.

En materia laboral, las autoridades reportaron la generación de 3 mil 365 empleos directos y 5 mil 700 indirectos, como parte de los trabajos de infraestructura ferroviaria.

Fabricación de trenes comenzará a reflejarse en 2027

Como parte del proyecto, avanza la fabricación de 47 trenes con tecnología diésel-eléctrica, contratados a la empresa Alstom en Ciudad Sahagún, Hidalgo.

Cada unidad tendrá una longitud de 100 metros y contará con la posibilidad de acoplarse con otra para incrementar su capacidad de transporte durante los horarios de mayor demanda.

La entrega del primer tren está prevista para junio de 2027, cuando comenzarán las pruebas correspondientes en el tramo Ciudad de México-Querétaro.

Asimismo, se trabaja en la preparación de talleres, cocheras y una zona de repostaje en Celaya, instalaciones que darán soporte a la primera etapa funcional del sistema ferroviario.

Sheinbaum destaca impacto económico de los trenes y la vivienda

Durante su mensaje, la presidenta Claudia Sheinbaum señaló que los proyectos de construcción de trenes de pasajeros y vivienda representan una aportación cercana al uno por ciento del Producto Interno Bruto (PIB) durante 2026.

Indicó que estas obras contribuyen a la generación de empleos, el desarrollo de cadenas de valor y la participación de empresas nacionales y extranjeras.

También hizo referencia a la estimación oportuna del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI), que reportó un crecimiento anual de 3.2 por ciento de la economía mexicana durante el tercer trimestre de 2026.

En la supervisión participaron la gobernadora de Guanajuato, Libia Dennise García Muñoz Ledo; el gobernador de Querétaro, Mauricio Kuri González; así como representantes de dependencias federales involucradas en el desarrollo del proyecto ferroviario.