Claudia Sheinbaum anuncia avances en trenes de pasajeros y carga; destacan proyectos hacia Querétaro e Irapuato

Ciudad de México, a 21 de mayo del 2025.- La presidenta Claudia Sheinbaum Pardo informó que, a menos de siete meses de iniciado su gobierno, ya se encuentran en marcha diversas obras de infraestructura ferroviaria y de desarrollo social en todo el país, impulsadas con inversión pública y el trabajo coordinado de dependencias como la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena) y la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT).

Durante su conferencia matutina «Las Mañaneras del Pueblo», Sheinbaum destacó que ya se construyen dos nuevas líneas de tren de pasajeros: una hacia Pachuca, Hidalgo, y otra hacia Querétaro. También avanzan los trabajos del Tren Maya de carga con destino a Progreso, Yucatán, a cargo del agrupamiento de ingenieros militares “Felipe Ángeles”.

A su vez, puntualizó que continúan las obras iniciadas en la administración de Andrés Manuel López Obrador, como las líneas K hacia Ciudad Hidalgo, Chiapas, y FA a Paraíso, Tabasco, del Tren Interoceánico, gestionadas por la Secretaría de Marina. También se contemplan nuevas carreteras, hospitales del IMSS, plantas de energía y obras hidráulicas.

“Nosotros no hemos parado de trabajar y vamos a seguir impulsando la economía desde abajo, con una visión de inversión pública y bienestar”, subrayó Sheinbaum.

Por su parte, el comandante del agrupamiento “Felipe Ángeles”, Gustavo Ricardo Vallejo Suárez, detalló que el tren AIFA–Pachuca tendrá 57 km de vía doble, con obras en 10 frentes de trabajo donde participan más de 10 mil trabajadores. Se están retirando rieles antiguos, nivelando terrenos y construyendo plataformas para los viaductos elevados.

En cuanto al tren Ciudad de México–Querétaro, se desarrolla una vía doble de 226 km. Actualmente hay mil 600 trabajadores laborando en tareas de despalme y prospección arqueológica, que ya cuenta con un 76 por ciento de avance.

También se informó que ya fueron licitados los tramos Querétaro–Irapuato y Saltillo–Nuevo Laredo. El primero tendrá 108 km y estaciones en Querétaro, Apaseo el Grande, Celaya, entre Villagrán y Cortazar, Salamanca e Irapuato. La ingeniería básica ya presenta un avance del 70 por ciento.

El segundo tramo, de 398 km, tendrá estaciones en localidades como Saltillo, Ramos Arizpe, Monterrey, Escobedo, Anáhuac y Nuevo Laredo, con un avance del 96 por ciento en su ingeniería básica.

Ambos proyectos fueron publicados en el portal ComprasMx, el 19 y 20 de mayo respectivamente. Se estima una demanda de 4 millones de viajes anuales en el tramo Querétaro–Irapuato y 5.5 millones en el Saltillo–Nuevo Laredo. Los fallos de licitación se darán a conocer en la cuarta semana de julio de 2025.

El director general de la Agencia Reguladora de Transporte Ferroviario (ARTF), Andrés Lajous Loaeza, informó que también se construyen las terminales del Tren Maya de carga en Palenque, Poxilá, Progreso y Cancún.

Con estas acciones, el Gobierno Federal busca fortalecer la conectividad ferroviaria, dinamizar la economía regional y consolidar un modelo de desarrollo con enfoque social.