Claudia Sheinbaum da banderazo de inicio a la construcción del Tren Ciudad de México-Querétaro

San Pedro Escobedo, Qro., a 27 de abril del 2025.- Desde Pedro Escobedo, Querétaro, la presidenta de México, Claudia Sheinbaum Pardo, dio el banderazo de salida a la construcción del Tren Ciudad de México-Querétaro, una obra que tendrá una duración estimada de dos años y seis meses, con la meta de inaugurarse en 2027.

“El compromiso se cumple: dije que antes de terminar abril íbamos a iniciar el Tren Ciudad de México-Querétaro, y aquí estamos. Este tren era un anhelo desde hace muchos años, propuesto en varios sexenios, pero ahora, bajo una Presidencia, se vuelve realidad”, expresó Sheinbaum.

La mandataria resaltó el papel de la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena) en la construcción y operación de los trenes de pasajeros, asegurando que su participación garantiza calidad y que los proyectos no serán privatizados. Señaló que, a través de su empresa GAFSACOMM, los ingenieros militares también operan el Tren Maya, mostrando experiencia en grandes proyectos de infraestructura.

Un proyecto que impulsa la conectividad del país

La obra forma parte del ambicioso plan de Sheinbaum para construir más de 3 mil kilómetros de trenes de pasajeros en los próximos seis años, conectando el centro con el norte del país. En el caso del Tren México-Querétaro, de Querétaro se impulsará la conexión hacia Irapuato y Guadalajara, además del inicio este año de obras ferroviarias de Saltillo a Nuevo Laredo.

La presidenta también recordó que recientemente se inició la construcción de la línea de carga del Tren Maya, para fortalecer el desarrollo industrial y agrícola del sureste mexicano.

Detalles técnicos del Tren Ciudad de México-Querétaro

El general Ricardo Vallejo Suárez, comandante del Agrupamiento de Ingenieros “Felipe Ángeles”, informó que ya se tiene un avance del 40% en ingeniería básica, lo que permite iniciar la construcción alrededor de las actuales vías de carga, sin necesidad de nuevas expropiaciones.

El nuevo tren contará con tramos rectos, túneles y pasos elevados, permitiendo alcanzar velocidades de entre 160 y 200 kilómetros por hora, para reducir el tiempo de traslado de hasta seis horas actuales a solo dos horas.

Se trabajará en 14 frentes simultáneos, generando hasta 200 mil empleos directos y reactivando la economía local mediante la renta de más de 3 mil unidades de maquinaria pesada.

Estaciones y conectividad

El recorrido de 226 kilómetros incluirá estaciones en:

• Huehuetoca, Estado de México
• Tula, Hidalgo
• San Juan del Río, Querétaro

Además, el tren se integrará con el Tren Suburbano, el Metro, el Metrobús, Ecobici en la capital del país, y con el QroBús en Querétaro.

El director de la Agencia Reguladora de Transporte Ferroviario, Andrés Lajous Loaeza, destacó que esta infraestructura reducirá considerablemente los tiempos de traslado, beneficiando tanto a pasajeros como al sector económico.

Reconocimiento al proyecto

El gobernador de Querétaro, Mauricio Kuri González, calificó la obra como «un sueño hecho realidad» que traerá empleo y mejorará la movilidad de la región. Además, reconoció el liderazgo de Sheinbaum en la defensa de la soberanía nacional en la relación bilateral con Estados Unidos.