De acuerdo con los Indicadores Turísticos enero–octubre 2025 de la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC), los aeropuertos del país atendieron 157.2 millones de pasajeros nacionales e internacionales en los primeros diez meses del año, lo que representó un crecimiento del 2.5% respecto al mismo periodo del año anterior.

En este contexto, el aeropuerto de Guanajuato registró 2.7 millones de pasajeros, cifra que le permitió alcanzar la posición número 10 a nivel nacional, compartiendo este ranking con terminales de alta demanda como el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), Cancún, Guadalajara y Monterrey.

La secretaria de Turismo e Identidad del Estado de Guanajuato, María Guadalupe Robles León, señaló que este resultado es producto de una estrategia constante enfocada en la promoción turística, el fortalecimiento de la conectividad aérea y la diversificación de la oferta en todas las regiones del estado.

Indicó que la presencia de Guanajuato dentro del Top 10 nacional responde a una planeación clara orientada a impulsar distintos segmentos turísticos y a consolidar la confianza de visitantes nacionales e internacionales.

Actualmente, el Aeropuerto Internacional de Guanajuato opera 12 rutas internacionales, con destinos como Houston, Dallas, Atlanta, Chicago (O’Hare y Midway), Oakland, Los Ángeles, Sacramento, Fresno, Ontario, San José y San Antonio. A ello se suman 10 rutas nacionales que conectan con Monterrey, Tijuana, Ciudad de México, Cancún, Puerto Vallarta, AIFA, Ciudad Juárez, San José del Cabo, Mexicali y Mérida.

La titular de la SECTURI destacó que el incremento en el tráfico aéreo se encuentra estrechamente ligado al fortalecimiento de eventos, festivales, turismo gastronómico, cultural, deportivo y de reuniones, así como a una agenda permanente de promoción en mercados nacionales e internacionales.

A nivel país, la secretaria de Turismo del Gobierno de México, Josefina Rodríguez Zamora, subrayó que el turismo nacional continúa siendo uno de los principales motores del crecimiento del sector aéreo, al representar el 80% de los viajes realizados por mexicanas y mexicanos.

Entre enero y octubre de 2025, 92.6 millones de personas viajaron por vía aérea dentro del país, lo que significó un incremento de 3.3% en comparación con el mismo periodo de 2024, confirmando la solidez del mercado interno.

Estos resultados se alinean con la estrategia impulsada por la gobernadora Libia Dennise García Muñoz Ledo, quien, bajo la visión del Gobierno de la Gente, ha fortalecido la conectividad, la promoción turística y el desarrollo de experiencias que posicionan a Guanajuato como uno de los destinos más relevantes de México.

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De acuerdo con los primeros reportes, el accidente ocurrió alrededor de las 9 de la noche. Una camioneta de color amarillo, que se dirigía hacia el municipio de Acámbaro con trabajadores de la construcción a bordo, perdió el control del volante e impactó de frente contra un autobús de la línea Santa Fe. El golpe provocó que el camión se volcara sobre su lado izquierdo.

El llamado de emergencia fue atendido de inmediato por la Central 911, lo que movilizó a elementos de Protección Civil, Bomberos y paramédicos de Apaseo El Grande y Apaseo El Alto. Varios pasajeros del autobús tuvieron que ser rescatados a través de las ventanillas, debido a la posición en la que quedó la unidad.

El conductor de la camioneta resultó prensado entre los restos del vehículo. Fue rescatado con el uso de equipo hidráulico y trasladado de urgencia a un hospital, donde su estado de salud fue reportado como grave. Los demás lesionados, en su mayoría con golpes y heridas menores, fueron estabilizados y llevados a distintos centros médicos. Se confirmó que varios de ellos son originarios de Celaya.

El fuerte impacto también desplazó un muro de contención, lo que provocó una colisión secundaria con otro vehículo que circulaba en sentido contrario, elevando el número total de unidades involucradas a tres.

Elementos de la Guardia Nacional, división Caminos, se hicieron cargo de asegurar la zona, cerrar parcialmente la carretera y dirigir las labores de rescate. Horas más tarde, tras el retiro de las unidades siniestradas, la circulación fue restablecida.

Las autoridades ya realizan las investigaciones correspondientes para determinar responsabilidades y conocer a detalle la mecánica del accidente.

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El conductor, buscando evitar un conflicto mayor, detuvo el automóvil y pidió a la pasajera que descendiera. Sin embargo, ella se negó, argumentando que aún faltaban diez minutos para llegar a su destino.

Debate en redes y consecuencias legales

El incidente ha desatado un debate sobre las denuncias falsas y sus implicaciones legales en México. De acuerdo con el artículo 247 del Código Penal Federal, realizar una denuncia falsa con el objetivo de perjudicar a alguien puede acarrear penas de uno a cuatro años de prisión y una multa de veinte a ciento ochenta días de salario.

No es la primera vez que se reporta un caso similar. En 2019, otro conductor de Uber fue víctima de agresiones y amenazas por parte de una pasajera, quien intentó hacerle perder su trabajo.

Importancia del respeto en los servicios de transporte

Este tipo de situaciones resaltan la importancia del respeto mutuo entre conductores y pasajeros. Uber y otras plataformas de transporte han implementado medidas de seguridad para prevenir conflictos y proteger tanto a usuarios como a trabajadores.

El caso de ‘Lady Uber’ sirve como recordatorio de la necesidad de fomentar una convivencia armoniosa y de concienciar sobre las implicaciones legales de realizar acusaciones infundadas.

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El avión, que había partido desde Bangkok, Tailandia, sufrió una grave colisión poco después de las 9 de la mañana (hora local), deslizándose fuera de la pista y golpeando una valla perimetral del aeropuerto, lo que desató un incendio de grandes proporciones. Las autoridades locales informaron que, hasta el momento, se han confirmado al menos 28 muertes. Se teme que el número de víctimas mortales aumente a medida que continúan las labores de rescate.

Las investigaciones iniciales apuntan a un posible mal funcionamiento del tren de aterrizaje del avión, aunque también se ha barajado la posibilidad de una colisión con aves durante la aproximación al aeropuerto, lo que habría contribuido al accidente. El avión quedó casi completamente destruido, y las imágenes difundidas muestran una devastadora escena de la aeronave rodeada por llamas, con solo la cola del avión aparentemente intacta.

El presidente interino de Corea del Sur, Choi Sang-mok, ha ordenado el despliegue de todos los recursos disponibles para las operaciones de rescate y ha convocado una reunión urgente para coordinar los esfuerzos. Más de 80 bomberos y personal de emergencia están trabajando en el lugar, intentando controlar el incendio y rescatar a más personas de los restos del avión.

Este trágico accidente representa una de las peores tragedias aéreas en el país en los últimos años. Jeju Air, una aerolínea de bajo costo, no había registrado incidentes mortales desde su fundación en 2005. Las autoridades surcoreanas han iniciado una exhaustiva investigación para determinar las causas exactas del siniestro.

Redes sociales informan que en el avión viajaba el mexicano Jesús Hernández Lee, destacado catedrático.

Actualización: Se eleva a 179 la cifra de muertos por el accidente.

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Con una capacidad proyectada para transportar a 8,200 personas por día, la realidad es que el tren solo ha sido utilizado por aproximadamente 1,600 pasajeros diarios. Esta cifra refleja una baja demanda en comparación con las expectativas iniciales, que anticipaban un mayor flujo de viajeros nacionales e internacionales.

De los 480,769 pasajeros transportados, 317,754 fueron mexicanos no locales, 138,479 locales (habitantes de los estados de Chiapas, Quintana Roo, Yucatán, Campeche y Tabasco, quienes reciben descuentos por ser considerados residentes locales), y 24,536 extranjeros, que representaron apenas el 5% del total, contrariamente a lo proyectado por el presidente Andrés Manuel López Obrador, quien esperaba una presencia significativa de turistas internacionales.

El Tren Maya, que comenzó a construirse durante el gobierno de López Obrador, se encuentra aún en proceso de culminación. Con una ruta total de 1,554 kilómetros, varios tramos entre Tulum, Campeche y Escárcega siguen en construcción, lo que limita su operación completa. A pesar de que el proyecto fue inicialmente presupuestado en 140 mil millones de pesos, el Instituto Mexicano para la Competitividad (IMCO) estima que su costo real podría ascender a 515 mil millones de pesos.

Además, se tiene previsto que el tren de carga se añada al sistema en 2025, con una asignación de 40,827 millones de pesos en el próximo Proyecto de Presupuesto de Egresos.

Con la conclusión de los trabajos y una posible mejora en la infraestructura y conectividad, el gobierno sigue confiando en que el Tren Maya contribuirá al desarrollo económico de la región sureste del país, aunque las cifras de uso hasta la fecha revelan la necesidad de ajustar las expectativas y estrategias de promoción del servicio.

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