Aterrizaje de emergencia en Canadá

El sábado 28 de diciembre, el vuelo 2259 de Air Canada Express, operado por PAL Airlines, realizó un aterrizaje de emergencia en el Aeropuerto Internacional de Halifax Stanfield, Nueva Escocia. La aeronave, procedente de St. John’s, presentó una falla en el tren de aterrizaje derecho, impidiendo el despliegue adecuado de los neumáticos.

Durante el aterrizaje, el ala derecha de la aeronave rozó la pista, generando chispas y llamas. A bordo viajaban 58 personas, quienes fueron evacuadas de manera segura, sin que se reportaran heridos graves. El aeropuerto cerró temporalmente una de sus pistas para atender la emergencia, pero reanudó operaciones poco después. Las autoridades han elogiado la pronta acción de la tripulación y los servicios de emergencia.

Le 28 décembre, vers 21H30, le vol 2259 de Air Canada Express opérée par Pal Airlines à connu un incident à l’atterrissage à Halifax en provenance de St. John’s Terre-Neuve. pic.twitter.com/XGyHXLLJqd

— Halifax Stanfield (@HfxStanfield) December 29, 2024

Incidente en Noruega

Ese mismo día, un avión Boeing 737 de la aerolínea KLM que cubría la ruta entre Oslo y Ámsterdam enfrentó un problema durante el despegue desde el Aeropuerto de Oslo. Tras escuchar un fuerte ruido, la tripulación optó por desviar el vuelo al Aeropuerto TORP Sandefjord, situado al sur de la capital noruega.

Durante el aterrizaje, la aeronave se salió de la pista y se detuvo en una zona de hierba a baja velocidad. Los 176 pasajeros y 6 miembros de la tripulación resultaron ilesos. Las autoridades locales han iniciado una investigación para determinar las causas del incidente.

Le 28 décembre, vers 21H30, le vol 2259 de Air Canada Express opérée par Pal Airlines à connu un incident à l’atterrissage à Halifax en provenance de St. John’s Terre-Neuve. pic.twitter.com/XGyHXLLJqd

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Estos eventos se suman al accidente aéreo ocurrido en Corea del Sur, donde hasta el momento se reportan solamente dos sobrevivientes.

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El avión derrapó sobre la pista sin su tren de aterrizaje desplegado, impactando un muro y explotando en llamas. Los dos sobrevivientes, ambos auxiliares de vuelo, fueron rescatados de la sección de la cola y trasladados a hospitales, uno en estado crítico.

Aunque el avión quedó destruido casi en su totalidad, las cajas negras ya fueron recuperadas y proporcionarán datos cruciales. Imágenes muestran al Boeing aterrizando con un motor aparentemente apagado y a alta velocidad antes del impacto. Según las autoridades, el piloto, con 7,000 horas de vuelo, reportó un choque con un ave y abortó el primer intento de aterrizaje.

El avión involucrado, un modelo confiable con más de 4,000 unidades en operación global, había pasado inspecciones recientes. Sin embargo, expertos como Geoffrey Thomas señalan que ni los choques con aves ni los fallos en el tren de aterrizaje suelen derivar en siniestros de esta magnitud.

Este accidente es el más grave en Corea del Sur desde el de Korean Air en 1997, cuando más de 200 personas perdieron la vida. Las autoridades continúan investigando las causas, incluidas las condiciones meteorológicas, mientras recopilan evidencia en la zona del siniestro.

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