Presentan Olinia 1, el primer vehículo eléctrico mexicano; promete ahorro y movilidad sustentable

El proyecto forma parte de Plan México y busca impulsar la innovación, la industria nacional y la electromovilidad con apoyo de universidades y centros de investigación

Ciudad de México.- Durante la presentación oficial del vehículo eléctrico Olinia 1, la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo destacó que el proyecto representa la transformación tecnológica y social que vive el país, al apostar por la ciencia, la innovación y la educación como motores del desarrollo nacional.

El vehículo, considerado el primer auto eléctrico mexicano, tendrá un precio inicial de 150 mil pesos (IVA incluido) y se prevé que sus primeras entregas comiencen en el verano de 2027. De acuerdo con el proyecto, el modelo permitirá ahorros significativos en combustible y operación, estimados en hasta 50 mil pesos anuales.

Movilidad accesible y eficiencia energética

El Olinia 1 contará con capacidad para transportar hasta seis personas sentadas y con cinturón de seguridad, además de espacio adaptado para una persona en silla de ruedas. También podrá incorporar carga en la parte superior.

El vehículo ofrece una autonomía superior a 125 kilómetros por carga, con un costo de operación de aproximadamente 49 centavos por kilómetro, lo que lo hace hasta cinco veces más económico que un automóvil de gasolina y más eficiente incluso que una motocicleta.

Su motor eléctrico de 13.5 kW permite una velocidad máxima de 50 km/h, pensada para trayectos urbanos cortos, además de capacidad para subir pendientes y resistencia al agua.

Innovación mexicana y desarrollo tecnológico

La secretaria de Ciencia, Humanidades, Tecnología e Innovación, Rosaura Ruiz Gutiérrez, señaló que Olinia representa un avance clave en la construcción de una industria nacional de electromovilidad, con potencial de crecimiento y desarrollo tecnológico.

El proyecto cuenta actualmente con 50% de contenido nacional, con la meta de alcanzar 75% en 2030, fortaleciendo la participación de la industria mexicana.

Producción, carga y expansión del proyecto

El director del proyecto, Roberto Capuano Tripp, informó que el vehículo forma parte de la estrategia nacional rumbo al contexto previo a la Copa Mundial de la FIFA 2026, y confirmó que el modelo comenzará a circular en 2027.

Además, anunció la instalación de los primeros 2 mil puntos de carga en la Ciudad de México, Estado de México y Puebla, en coordinación con la Secretaría de Energía y la CFE.

También adelantó que en los próximos meses se presentará una versión de carga para transporte de mercancías.

Tecnología, seguridad y eficiencia

El director de tecnología, Rafael Garayoa Guajardo, explicó que el vehículo fue diseñado para ser seguro, práctico y accesible, con velocidad controlada, llanta de refacción y condiciones óptimas para uso urbano.

Por su parte, Imelda Vega Platas detalló que la batería de 14.7 kWh permite una autonomía superior a 125 kilómetros, además de cero emisiones contaminantes y bajo nivel de ruido.

El costo energético permite un ahorro significativo para los usuarios, quienes podrían reducir gastos de combustible en más de 50 mil pesos al año, dependiendo del uso diario.