Guanajuato fortalece su papel en el comercio internacional con participación en plan logístico de Texas

Estado se integra al diseño del corredor estratégico que conectará al Bajío con Estados Unidos bajo la visión del T-MEC y el nearshoring

Guanajuato.- Guanajuato fue incorporado por el Departamento de Transporte de Texas (TxDOT) a la actualización del Plan Maestro de Transporte Fronterizo Texas-México (BTMP), una iniciativa estratégica que busca fortalecer la conectividad logística y comercial entre ambos países ante el crecimiento del nearshoring y las nuevas dinámicas del T-MEC.

La participación del estado se concretó mediante la invitación a Héctor López Santillana, director general de Guanajuato Puerto Interior (GPI), quien aportará la visión y experiencia del principal nodo logístico del Bajío en la construcción de políticas y proyectos que definirán el futuro de la movilidad de mercancías entre México y Estados Unidos.

El encuentro se realizó en San Pedro Garza García, Nuevo León, dentro de los trabajos de actualización del BTMP, un instrumento de planeación que coordina la operación de una frontera de más de 1,250 millas y 34 cruces internacionales. Esta red binacional movilizó alrededor de 533 mil millones de dólares en comercio durante 2024, consolidándose como una de las más importantes del continente.

La inclusión de Guanajuato responde al creciente peso que ha adquirido la región del Bajío dentro de las cadenas de suministro internacionales. Ante la relocalización de empresas y la expansión de la manufactura orientada a exportación, las autoridades texanas consideran indispensable integrar a los grandes centros logísticos del interior de México en la planeación fronteriza.

Beneficios para la economía y la industria de Guanajuato

La participación de Guanajuato en este proceso representa diversas ventajas para el sector productivo estatal y regional.

Entre ellas destaca la posibilidad de mejorar la fluidez de las exportaciones, al contribuir en el diseño de rutas y estrategias que reduzcan cuellos de botella en los cruces internacionales. Asimismo, fortalece la posición del estado como destino atractivo para nuevas inversiones vinculadas al nearshoring, al ofrecer mayor certidumbre logística y una conexión más eficiente con el mercado estadounidense.

Otro de los beneficios previstos es la reducción de costos operativos para las empresas exportadoras, gracias al impulso de una red logística multimodal que optimice los tiempos de traslado y el transporte de mercancías.

Guanajuato propone una visión integral de la logística

Durante las mesas de trabajo con funcionarios y especialistas de TxDOT, López Santillana destacó la necesidad de abordar la movilidad comercial desde una perspectiva integral que contemple toda la cadena de suministro y no únicamente los cruces fronterizos.

El directivo planteó la construcción de un corredor logístico continuo que conecte a los principales centros productivos del Valle de México y el Bajío con Texas, permitiendo atender de forma más eficiente el crecimiento sostenido en el movimiento de mercancías.

Además, presentó el modelo de Guanajuato Puerto Interior como un referente de colaboración público-privada. El complejo, que cumple 20 años de operaciones, alberga alrededor de 140 empresas internacionales y mantiene una operación autosustentable desde hace más de una década, posicionándose como uno de los centros logísticos más relevantes del país.

Participación clave rumbo a 2027

De acuerdo con el calendario oficial de TxDOT, la intervención de Guanajuato ocurre en una etapa decisiva del proyecto, enfocada en la definición de proyectos, estrategias y políticas que integrarán la versión final del Plan Maestro.

Las propuestas presentadas por el estado podrán influir directamente en la agenda técnica que será sometida a aprobación en enero de 2027.

Al cierre de los trabajos, las autoridades de Guanajuato reiteraron su disposición para colaborar en proyectos piloto y soluciones tecnológicas orientadas a fortalecer la eficiencia aduanera, la competitividad regional y la seguridad del comercio binacional.